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para equipamento
Desenvolvimento, exame e aprovação da documentação do projeto chave na mão
Entregamos gratuitamente na porta ao fazer o pedido no site ou na loja online
Nós controlamos a qualidade do trabalho, damos uma garantia.
Eles darão a você a oportunidade de não se preocupar com onde carregar o carro.
Segurança e simplicidade
em uso
Instalação conveniente em uma parede ou rack especial
Velocidade de recarga
a partir de 30 minutos
Poupança devido à possibilidade de cobrar à noite
Mostre-nos o seu projeto e iremos estudar as suas necessidades e apresentar a melhor solução
Realizamos uma visita técnica gratuita e enviamos-lhe várias propostas à medida das suas necessidades.
Escolha o orçamento certo para você e nós instalaremos o carregador para você
Na garagem, no pátio de uma casa ou prédio de apartamentos. No estacionamento subterrâneo, em estacionamento fechado ou aberto e apenas no quintal.
Para residentes de prédios altos, vilas rurais, a opção ideal é negociar com “pessoas que pensam da mesma forma” e estabelecer uma estação para uso comum.
Cada usuário receberá um código de acesso e o consumo de energia elétrica será mantido separadamente.
Da configuração da estação até a tomada do cabo de força. O turnkey funciona
ou estágios separados.
Negociação de alocação de energia
(adesão técnica)
Execução de trabalho elétrico para cumprir as condições técnicas
Desenvolvimento e aprovação do projeto com todas as autoridades
Instalação da unidade de dosagem
eletricidade
Assistência na celebração de contrato de fornecimento de energia
estações de carregamento
veículo elétrico / híbrido
O grau de proteção é IP54 e IK08, o que significa que a estação de carga pode ser instalada ao ar livre.
IPxx: O grau de proteção IP é definido como IPXX, onde o primeiro X indica o grau de proteção contra objetos sólidos e o segundo X indica o grau de proteção contra água.
Existem os seguintes tipos:
– Conexão direta com cabo a uma tomada clássica, onde não haja unidade de transmissão de dados com veículo elétrico.
– Conexão direta por cabo com adaptador com dispositivos de segurança e comunicação a uma tomada clássica. Até 3 kW.
– Carregador de parede com pistola de carregamento integrada ou tomada universal. Até 22 kW.
– O carregamento por corrente contínua (DC) permite que a bateria seja carregada muito rapidamente.
A faixa de temperatura dentro da qual o carregador pode operar.
As estações de carregamento são classificadas principalmente em dois tipos:
– Monofásico: a alimentação é fornecida por meio de um fio e 220V.
– Trifásico: A alimentação é fornecida por três fios e 380V. Essas redes são utilizadas para conectar equipamentos industriais para trabalhar com cargas pesadas.
Tipos de conectores para veículos elétricos (AC) de corrente alternada
· Tipo 1 (SAE J7772): Esta configuração suporta apenas carregamento CA monofásico. Utilizado principalmente no mercado asiático.
· Tipo 2 (IEC 62196-2): Esta configuração suporta carregamento CA monofásico e trifásico. Plugue universal da UE.
Tipo de conector DC
· CHAdeMO: Carregamento de corrente constante. Utilizado principalmente no mercado asiático, em modelos mais antigos de veículos elétricos.
· CCS: ficha universal da UE. O conector de carregamento rápido mais comum.
Esta é uma função incorporada ao carregador. Quando o carregador detecta vazamento CC, um erro é acionado e os relés abrem no carregador para evitar que a corrente CC flua pela casa ou pela rede elétrica. Isso evita desmagnetizar o diferencial tipo A e causar problemas de segurança.
Quando a eletricidade passa pelo cabo, ela passa pela fiação ativa – fase (para envio de eletricidade) e fiação neutra – zero (para retorno de eletricidade). Quando o fluxo entre cada tipo de fiação é o mesmo, o dispositivo de corrente residual permite que a eletricidade funcione normalmente. Quando um desequilíbrio é detectado, o interruptor de segurança desliga a fonte de alimentação.
OCPP (Modbus / TCP) (Open Charge Point Protocol) é um protocolo de camada de aplicativo para comunicação entre estações de carregamento de veículos elétricos e um sistema de controle central, também conhecido como uma rede de estações de carregamento, semelhante a telefones celulares em uma rede celular. . Seu objetivo é criar um protocolo de aplicativo aberto que permita que estações de carregamento de veículos elétricos e sistemas de controle central de diferentes fornecedores se comuniquem entre si.
Power Boost
Se a potência for superior ao máximo disponível, o carregador se ajusta para não excedê-lo. O ajuste automático baseado em leituras de potência otimiza a capacidade de carga do consumo de outros elementos da casa e a potência disponível.
Distribuição inteligente de energia (Power Sharing Smart) – controle dinâmico de carga para instalações com vários carregadores. A corrente é ajustada para otimizar a potência disponível com base nas necessidades de cada veículo.
Compartilhamento dinâmico de energia – Combinação de Power Boost e Power Sharing Smart:
• Controle de carga dinâmico para instalações com vários slots de carregamento
• A corrente é ajustada para otimizar a potência disponível com base nas necessidades de cada veículo.
• Otimiza a capacidade de carga com base no consumo de outros elementos e na energia disponível. (Power Boost).
• Minimiza o risco de queda de energia ao carregar o veículo. (Power Boost).
